瀝青混合料馬歇爾穩定度儀以交通部《公路工程及瀝青混合料試驗規程》JTJ052-2000為準，適用于馬歇爾穩定度試驗和浸水馬歇爾穩定度，以進行瀝青混合料的配合比設計或瀝青路面施工質量檢驗。浸水馬歇爾穩定度試驗（根據需要，也可進行真空飽水馬歇爾試驗）供檢驗瀝青混合料受水損害時抗剝落的能力時使用，通過測試其水穩定性檢驗配合比設計的可行性。該設備的工作原理：
瀝青混合料是由礦料（礦質混合料的簡稱，由粗集料、細集料、填料等組成）與瀝青結合料拌和而成的混合料的總稱。瀝青混合料的高溫穩定性 就是在高溫下，能夠抵抗車輛的反復作用，不發生顯著的變形，保證路面的平整度。對標準制作的瀝青混合料圓柱體試件在60攝氏度的溫度下用規定速度進行破壞性試驗，測定其在熱狀態下所能承受的zui大壓力何變形量。瀝青混合料馬歇爾穩定度儀是由加荷裝置、測力裝置、流值測量裝置的那個部分組成。
